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杭州“错峰限行”记分措施实施首月 违法行为少了
发布时间:2018-02-20 10:44:34 星期四  来源:杭州网

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杭州公安交警部门收集相关科技设备及互联网地图数据分析,错峰限行记分措施实施后,高架道路通行状况呈现“两升两降”的态势,即早晚高峰流速上升、平峰流量上升,高峰流量总体下降、拥堵延迟指数下降,高架道路总体通行效率有所提升。

据了解,2月20日至3月20日,杭州交警高架大队共查处违反错峰限行违法行为1.9万起,其中现场查处限行车辆4157起,与实施违反限行规定记分措施前一月相比,下降24.1%。非现场抓拍限行车辆1.5万起,与实施限行记分措施前相比下降45.3%,日均下降39.9%。

早、晚高峰高架上的流量是否有变化?据悉,违反限行规定记分措施实施1个月,实施高峰限行措施的高架边界道路(德胜快速路、秋石高架路、留石高架路、彩虹快速路)早高峰流量下降明显,平均下降23.4%,特别是秋石高架路(石德立交以北段)、彩虹快速路分别下降了27.93%和25.81%。晚高峰时段,全市高架道路流量也有所下降,较实施前平均下降5.8%。

流速方面,根据互联网地图数据分析,2月13日至17日与3月6日至3月10日对比,违反错峰限行规定记分措施实施后,工作日高架道路平均流速上升0.9%。其中日均流速较升幅前三位的分别是留石高架西向东方向(5.75%),秋石高架南向北方向(5.46%),中河高架南向北方向(3.18%)。

此外,各条高架(除德胜高架、彩虹快速路西向东外)拥堵延迟指数也平均下降了1.1%。其中留石高架(西向东方向)及秋石高架(南向北方向)拥堵延迟指数下降最为明显,分别为4.96%和4.39%。

作者:记者 徐可 通讯员 曹灵芝  编辑:徐洁